“在这一背景下,信用利差有望进一步压缩。相比利率债而言,中等久期中等评级的信用债在2019年更具配置价值。”但同时,龙悦芳强调,信用违约风险依然不能忽视,违约常态化依然存在,投资过程中过度下沉信用资质不可取,信用甄选仍需谨慎,而这也正是对专业投资能力的考验。

北京新机场站是京雄城际铁路(北京段)配套开通的高铁站,该站为地下车站,与地铁线、城际铁路联络线共同下穿北京大兴国际机场航站楼,车站线路全长2011米,总建筑面积11.5万平方米。